对接涟钢 大力发展汽车板深加工产业

　　党的十八届三中全会描绘了进一步全面深化改革的蓝图，给全国钢铁工业带来了新的发展机遇，也为华菱涟钢结构优化和产业升级、实现可持续发展，提供了重要发展机遇，同时，随着钢铁行业结构调整的进一步推进，钢铁行业产能的扩张已基本结束，走深加工的发展道路已成必然趋势。为了切实转变全区粗放型经济传统产业结构，大力发展汽车板深加工产业，进一步促进娄星区工业经济发展，涟钢委员组对涟钢钢材深加工产业进行了深入调查，认为立足现状，通过依托产业集中区、对接涟钢、延伸产业、外引内强，积极打造汽车板深加工产业新龙头，走产业振兴、精品突围之路。

　　一、大力发展汽车板深加工产业的有利条件

　　1、发展深加工产业是提升传统产业的必须趋势。《湖南国民经济和社会发展十二五规划纲要》中关于“改造提升传统产业”中提出：原材料工业是我省装备制造需求量大，同时也是资源约束紧、消耗排放多、附加值偏低的基础产业，必须通过加快技术改造升级和资源综合利用，延伸产业链条、开发高端产品，加强资源整合，积极发展精深加工，加快自主创新，加速淘汰落后产能，走精品、高端、特色和差异化发展之路，在优化产品结构、促进资源综合利用和节能减排方面取得新进展。并重点规划在湘潭、娄底、衡阳建设精品钢材加工产业集群，在郴州、株洲、长沙、娄底、衡阳建设有色金属产业集群。

　　2、国内汽车板市场发展空间巨大。随着中国成为全球最大的汽车销售市场，中国汽车业也进入发展新阶段。“十二五”期间，中国汽车业将从过去的做大规模转向做强实力。根据汽车工业“十二五”规划草案，2015年，中国将促进汽车产业与关联产业、城市交通基础设施和环境保护协调发展，从汽车制造大国转向汽车强国，预计年产销量达到2500万辆，国内汽车用冷轧板1625万吨。目前的冷轧汽车板生产能力不能满足2015年汽车行业对冷轧汽车板的需求。如果高强度钢板的使用比例达到50%左右，国内汽车板市场还有很大发展空间。目前我国冷轧汽车板从数量上看总体处于供需平衡状态，但高强钢供给能力还很小，随着汽车用高强钢比例不但提高，汽车用冷轧高强钢市场供需矛盾会更加突出，国内钢铁企业应加快汽车用高强钢研发和生产，加快我国汽车用高强钢板国产化进程。

　　3、汽车板深加工产业有利于提升华菱集团市场竞争力。目前，华菱安赛乐米塔尔汽车板项目正在如火如荼地进行，该项目占地70余亩，年生产规模160万吨，其中冷轧板卷110万吨(汽车板90万吨、家电及建筑用板20万吨)，热镀锌板卷50万吨(汽车板30万吨、家电及建筑用板20万吨)。该汽车板项目产品定位于高档轿车用板及家电用板，不仅可以满足我国汽车工业和家电业对高端钢材产品的需求，而且也将会极大地优化华菱集团的产品结构，提高产品的技术含量、质量水平和附加值，促进华菱集团钢铁主业国际市场竞争力的提升。

　　基于以上形势，在娄星产业集中区建设与之配套的汽车板深加工产业，快速推进娄星区与涟钢项目对接，这样有利于华菱钢铁产品的稳定销售，同时也有利于发展壮大娄星区地方经济。

　　二、如何推进娄星区与涟钢项目对接的几点建议

　　华菱安赛乐米塔尔汽车板项目将于2014年6月份建成投产，这就要求与之配套的汽车板深加工项目必须加快建设步伐，现就娄星区如何推进与涟钢项目的对接提出如下建议：

　　1、确定汽车板深加工项目的落户门槛。汽车板深加工项目主要为下游行业提供更高质量、更便于利用的合格原材料，要确定好汽车板深加工项目的落户门槛。一是为下游行业节省原料成本以及减少加工工序；二是要整合目前国内数量多、规模小的钢材深加工行业，增强行业的市场竞争力；三是要完善钢铁企业的产品结构，促进钢铁企业的产品销售，增加钢材的产品附加值；四是要采用先进技术和设备，切实起到节约资源和保护环境的作用。

　　2、严格汽车板深加工项目筛选条件。加强落户项目的考察、技术交流，对落户项目进行严格筛选。一是要对所引进项目的技术成熟度、设备先进性、市场容量性、项目效益性等各方面进行考察、技术交流，确保项目的各项指标都处于行业领先水平；二是要加大项目推介力度,争取多家国际知名的大型企业集团落户本区域,使区域积聚效应能迅速提升,以此来提升产业集中区价值；三是推进对接的项目主要有废钢深加工项目、汽车板加工配送项目、钢结构项目、带钢表面喷浆项目、立体停车库项目等。

　　3、建立有效的对接机制。一是区委区政府和涟钢集团要成立项目对接领导班子，安排专人具体对接工作；二是要建立有效的对接、沟通机制，积极有效地处理好对接工作过程中遇到的各种难题，提供全程优质服务；三是要加强项目考察论证工作，要从娄星区的实际出发，高瞻远瞩；四是要参照娄底经济开发区模式，制定入园企业的各项行政和服务性收费规定标准、税收、人才吸纳等方面的优惠政策。